همانطور که می دانیم برنامه نویس ECU OBDSTAR DC706 برای ECM خودرو، TCM و سیستم بدنه/دیگر برای فلاشر ECU طراحی شده است. می تواند اطلاعات ECU، R/W Eeprom/Dflash/Pflash/MAP را بخواند، ECU (ویرجین) را بازنشانی کند، مسافت پیموده شده را کالیبره کند، پین کد IMMO را بخواند و ECU و غیره را از طریق OBD و Bench بازیابی کند. اثر استفاده واقعی چیست؟ بیایید نظرات مشتریان مرتبط را ببینیم.

​

نقد 1:

ابزار رسید. همه خوب کار می کنند!!! کادیلاک 6L45 TCM کلون ok. GM Acdelco E39a کلون ok.

نقد 2:

GM TCM T87 و T87 می توانید خودتان این کار را انجام دهید، خواندن و نوشتن کامل. این فقط برای فلکس، B-flash در دسترس بود. الان با dc706 تمومش کردم. حیرت آور!

نقد 3:

DC706 ابزار خوبی است به خصوص برای پول. کار با فایل ها کمی سخت است. در غیر این صورت، این یک ابزار بسیار قدرتمند است. ما اغلب از آن در DPS6 Ford TCM استفاده می کنیم زیرا هنگام کار با تلفن همراه آسان است.

نقد 4:

9GV OBDSTAR خواندن خوب با همه چیز شامل هیچ چیز جداگانه! دستگاه بسیار خوبی!

نقد 5:

کلون گیربکس Audi Temic VL381 0AW اوکی. dc706 obdstar این کار را عالی انجام داد. همه چیز منعطف یا کم نور نیست. و نه fc200.

نقد 6:

فیات IAW 9gv مانند ترمینال IO بدون باز کردن آن انجام می شود. حیرت آور!

نقد 7:

OBDSTAR DC706 ابزار خوبی برای PSA است.

نقد 8:

اولین آزمایش یک ماژول کنترل موتور سیکلت Guzzi miu g4 روی نیمکت بود.

نقد 9:

DC706 برای برنده شدن در شورلت کلرادو BCM 2016. D70F3558/24c66.

نقد 10:

تست شده بر روی DQ250 02E سال 2016، دو DQ200 2010 و 2012.

همه کارها عالی هستند، به شدت توصیه می شود!

نقد 11:

من این ابزار را چند هفته پیش انتخاب کردم و مدتی را صرف آزمایش قابلیت های آن کردم. DC706 یک ابزار شبیه سازی ECM، TCM و BCM مبتنی بر تبلت است که به عنوان قادر به خواندن و نوشتن مناطق حافظه (eeprom، D-Flash، P-Flash) واحدهای کنترل پشتیبانی شده، و همچنین برخی از استخراج کد پین، تبلیغ می شود. از طریق OBD یا حالت نیمکت (بیشتر نیمکت).

ابزاری که بیشتر به آن شباهت دارد، IO Terminal است. من این را به عنوان مقایسه نمی‌دانم زیرا هرگز از IO Terminal استفاده نکرده‌ام، و همچنین نمی‌خواهم بحثی در مورد اینکه چه کسی نرم‌افزار را کرک می‌کند یا دزدان دریایی که بالاتر از درجه حقوق من است، باز کنم. من این را یک بررسی نمی نامم، زیرا هنوز هیچ ماشینی را با آن تعمیر نکرده ام، فقط آن را روی ماژول های مختلف تست کرده ام.

مدتی بود که در فکر خرید ترمینال IO برای استفاده در خانه بودم. به عنوان یک مرکز تعمیر مستقل، جایی که من می بینم که مزایای این نوع ابزار بیشتر در مورد محصولات GM global A، به ویژه TCM است. همانطور که همه ما می دانیم، گیربکس های جنرال موتورز یک حلقه ضعیف هستند. یکی از شوخی‌های در حال اجرا در مغازه وقتی یک GM مجهز به 6L80 به داخل مغازه یدک می‌کشد... آیا برای تعویض گیربکس 100000 مایلی آن اینجاست؟ تا کنون توانسته ایم یک گیربکس کارخانه ای یا بازسازی شده جاسپر را بفروشیم که فقط به برنامه نویسی SPS2 نیاز دارد. اما با افزایش سن این وسایل نقلیه، من تصور می‌کنم جایگزین‌های مستعمل برای برخی بر اساس توان مالی و استهلاک خودرو به گزینه‌ای تبدیل می‌شود. همچنین در دنیای امروزی که در دسترس بودن ماژول های hit and miss، این نوع ابزار می تواند گزینه دیگری را ارائه دهد. ابزارها و نرم افزارهای Kess V2، Flex، PCMflash و مواردی از این دست از نظر مالی برای استفاده پراکنده در خانه کاربردی نیستند، و من احتمالاً به این زودی شبیه سازی ماژول را به عنوان یک سرویس اجاره فرعی به بازار عرضه نمی کنم. هزینه سخت‌افزار پایانه IO و بسته‌های نرم‌افزاری مختلف می‌تواند افزایش یابد و من را در مورد خرید آن نگه داشته است، و مطمئن نیستم که بازده سرمایه‌گذاری کنم.

من این ابزار dc706 ecu را از OBDStar دیدم و جالب به نظر می رسید. OBDStar برخی از ابزارهای تصحیح مسافت سنج و ایموبلایزر و همچنین موتور سیکلت و ابزار اسکن دریایی را می سازد. این ابزار جدید از OBDStar ارائه شده و حدود 6 ماه است که در بازار عرضه شده است.

بررسی لیست پوشش ماژول تقریباً مشابه IO Terminal بود. قیمت آن حدود 1400 دلار برای نسخه کامل نرم افزار (ECM، TCM و Body/دیگر) به علاوه 100 دلار دیگر برای آداپتور P003 آنها برای ماژول های خاص بود. به نظر می رسد که هزینه اشتراک چند صد دلار در سال برای حفظ فعلی آن باشد. بنابراین تصمیم گرفتم تاس بیندازم و آن را امتحان کنم.

اولین چیزی که بعد از فعال‌سازی ابزار متوجه شدم، به‌روزرسانی نسخه‌ای بود که اکنون شامل TCM‌های ZF 8HP در همه ساخت‌ها، از جمله Dodge و GPEC-4 PCM در حالت بوت می‌شود. علاوه بر این، چند روز پیش ابزار را روشن کردم تا به‌روزرسانی دیگری را کشف کنم که از جمله GPEC-2، 2A و 3 PCM بود. دیدن به روز رسانی های منظم و پوشش گسترده تر، دلگرم کننده است.

من دسته ای از ماژول ها را برای آزمایش جمع آوری کردم: E39A و E92 GM PCM، 2 هاب FCA RF، یک BCM قاره ای فورد، یک BCM بوش GM، و یک PCM GPEC-2. نمودارهای راهنما و پین کردن واضح و دقیق هستند. تمام خواندن و نوشتن روی همه این ماژول ها را به راحتی و با موفقیت انجام داد. VIN ها در بخش های eeprom و d-flash و همچنین کدهای پین قابل مشاهده بودند.

رمزگشایی برخی از کلمات هنگام استفاده می تواند یک چالش باشد، اما در حال حاضر با داشتن ابزار اسکن مبتنی بر تبلت چینی از Launch، Autel و Topdon، چین انگلیسی را زبان دوم می دانم. نمونه ای از این در عکس شماره 2 هنگام خواندن یک BCM GM Bosch در حالت نیمکت، وقتی برای اولین بار آن را دیدم به من مکث کرد، اما حدس می زنم که به من می گفت که BCM را با ولتاژ منبع احتراق در طول عملیات خواندن و نوشتن بیدار نکنم. . من ادامه دادم و با موفقیت BCM را خواندم و نوشتم.

هیچ ابزاری مانند ابزار ECU OBDSTAR DC706 کامل نیست، من مطمئن هستم که حفره ها و نقص ها کشف خواهند شد، اما در این مرحله سطح اطمینان من بسیار بالا است. فقط امیدوارم زمانی که نیاز به استفاده از آن "واقعی" داشته باشم، به نتیجه برسد.

من می خواستم این را برای کسانی به اشتراک بگذارم که شاید در شرایط مشابهی هستند، شاید ارزش در نظر گرفتن این ابزار را داشته باشد.

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​

با تشکر از بازخورد همه مشتریان در بالا!

با تشکر از بازخورد همه مشتریان در بالا!

خبر عالی!!! پرفروش‌ترین OBDSTAR پایگاه‌داده قابل حمل تکنسین‌های تعمیر و نگهداری - برنامه «OBDSTAR» را در آوریل راه‌اندازی می‌کند. هم‌اکنون می‌توان برنامه را به‌صورت رایگان در تلفن‌های هوشمند Android بارگیری کرد و نسخه iOS در پایان ژوئن راه‌اندازی می‌شود. در حال حاضر، فقط می‌توان آن را با موتورسیکلت/دستگاه‌های دریایی OBDSTAR از جمله. MS50, MD80, MS80، MD75،MS70, iScan DUCATI/BENELLI/URAL/HONDA/KAWASAKI/YAMAHA, D800 Configuration A, D800 Configuration B، و غیره. اما X300 DP و X300 Plus در DPwi پشتیبانی نمی شوند ماه).

​

چگونه برنامه OBDSTAR را دانلود کنیم؟

راه 1: کد QR در تصویر بالا را اسکن کنید تا برنامه را مستقیما دانلود کنید

راه 2: از https://support.obdstar.com/download دیدن کنید

پس از دانلود، با شماره تلفن و نام کاربری خود ثبت نام کرده و وارد شوید.

چگونه برنامه OBDSTAR و دستگاه های سازگار را متصل کنیم؟

برق تبلت OBDSTAR را تامین کرده و روشن کنید

انگشت خود را از بالای صفحه به پایین بکشید

برای اتصال به وای فای موجود، روی wifi ضربه بزنید

​

تنظیمات>> اطلاعات VCI را انتخاب کنید

اطلاعات دستگاه (SN، نسخه میان‌افزار، نسخه سخت‌افزار، نسخه نرم‌افزار، و کد QR دستگاه) روی صفحه ظاهر می‌شود.

برنامه OBDSTAR را اجرا کنید، روی «من» در پایین سمت راست و سپس روی «دستگاه من» در بالا سمت راست ضربه بزنید.

​

روی «Device Binding» ضربه بزنید و از تلفن برای اسکن کد QR دستگاه در رایانه لوحی OBDSTAR استفاده کنید

​

پس از موفقیت آمیز بودن صحافی، جزئیات دستگاه در صفحه APP ظاهر می شود

نام محصول و شماره سریال موجود در APP با دستگاه یکسان است.

و می توانید مزایای عضو مرتبط را دریافت کنید. اعضای ممتاز می توانند از پارامترها، سیم کشی تعاملی و عملکردهای بولتن فناوری لذت ببرند.

​

اطلاعات را تأیید کنید و می‌توانید اطلاعات دستگاه صحافی مربوطه را ببینید. و تاریخ معتبر

​

معرفی مختصر برنامه OBDSTAR:

OBDSTAR APP چیست؟

OBDSTAR APP یک پایگاه داده قابل حمل است، به ویژه برای تکنسین های تعمیر و نگهداری. این می تواند خدمات آسان تر، کارآمدتر و حرفه ای تر را به مشتریان ارائه دهد. APP Locksmith IMMO & Maintenance، تعمیر و نگهداری الکترونیک خودرو، تعمیر و نگهداری موتور سیکلت، تعمیر و نگهداری دریایی و خدمات مشتری را در یک واحد ترکیب می کند. این یک پلت فرم خدمات قدرتمند و کاربردی برای تکنسین های تعمیر و نگهداری است تا مشکلات خود را حل کنند.

داخل برنامه OBDSTAR چیست؟

1.سبک صفحه شخصی

با یک کلیک به عنوان عضو ثبت نام کنید و دستگاه obdstar خود را برای باز کردن قفل عملکردهای پیشرفته تر اضافه کنید.

​

2. پایگاه داده تعمیر و نگهداری جامع

شامل تعمیر و نگهداری خودرو/موتورسیکلت/دریانوردی

​

3.IMMO

• پین کد
• ریموت دستی

4.Motorcycle/E-Moto

• DLC
• تنظیم مجدد چراغ سرویس دستی
• نمودار سیم کشی تعاملی
• ریموت دستی

5. دریایی

• DLC
• کد فلش
• ریموت دستی
• مولفه های
• نمودار سیم کشی تعاملی
• تنظیم مجدد چراغ سرویس دستی
• بولتن فنی

6.خدمات مشتری

مرکز کمک

تماس با CS (خدمات مشتری)

بازخورد

​

نمایش عملکرد دقیق:

نمودار سیم کشی تعاملی

-حاوی اطلاعات مختلف در یک نگاه نقطه شکست را مشخص می کند

​

DLC و پارامترها

​

بولتن فناوری و کد فلش

​

ریموت دستی

​

کد رادیویی

​

مارک های پشتیبانی شده از عملکرد کد پین رادیویی:

آلفا رومئو، سیتروئن برزیل، فیات برزیل، فورد برزیل، پژو برزیل، رنو برزیل، کرایسلر، CLARION، داسیا، کامیون DAF، TRUCK، DODGE، TRUCK، DODGE، ESN. IA، LANDROVER، کامیون ماک، کامیون مرد، مازراتی، مزدا، رنو، کامیون رنو، کامیون اسکانیا، تویوتا، کامیون ولوو.

برندهای بیشتری در حال توسعه هستند...

معرفی برنامه OBDSTAR و مزایای اعضا:

I. مزایای عضویت APP به شرح زیر است.

سطح عضویت دارای اعضای عادی، اعضای جوان و اعضای ممتاز است (به دو نوع موتورسیکلت و دریایی تقسیم می شود).

1. عضو عادی

ثبت نام کنید تا عضو عادی شوید.

2. عضو جوان

محصولات زیر را ببندید تا عضو جوان شوید (موتورسیکلت)

• OBDSTAR MS50
• سری OBDSTAR iSCAN

محصولات زیر را متصل کنید تا عضو جوان شوید (عملکرد کد پین رادیویی)

• OBDSTAR DC706
• Key Master DP/Key Master DP Plus (در پایان ماه قابل اتصال است، لطفاً با ما همراه باشید)

3. عضویت ویژه

محصولات زیر را ببندید تا عضو ممتاز شوید (موتورسیکلت)

• OBDSTAR MS80
• OBDSTAR MS70

محصول زیر را ببندید تا عضو ممتاز شوید (Marine)

• OBDSTAR D800

II. مدت اعتبار عضویت

مدت اعتبار با تاریخ ارتقاء محصول مربوطه هماهنگ می شود. هنگامی که دوره ارتقای دستگاه محصول مربوطه منقضی شود، حقوق و مزایای ماژول مربوطه در APP به حالت تعلیق در می‌آید و برای ادامه استفاده از آن، تمدید ارتقاء محصول مورد نیاز است.

III. تفاوت در حقوق و مزایای عضویت

1. عضویت موتور سیکلت/E-MOTO

​

2. عضویت دریایی

​