هم Autel MaxiSys Ultra EV و هم LAUNCH X431 PAD VII EV از تشخیص باتری انرژی وسایل نقلیه الکتریکی جدید در Tesla، BYD و بسیاری از خودروهای الکتریکی دیگر پشتیبانی می‌کنند. تفاوت در چیست؟ جدول مقایسه و نظرات مشتریان را در زیر بررسی کنید.

جدول مقایسه: کیت EV Autel در مقابل کیت EV X431 راه انداز

Item	Autel EV kit	Launch X431 EV Kit
Image
Compatible tablets	Works with MaxiSys MS909, MS919, Ultra	Works with X431 PAD V, PAD VII, EuroTab III
Standalone	No	No
Function	Advanced diagnostics for U.S, European and Asian electric, gas and diesel, and hybrid vehicles.	Advanced diagnostics for U.S, European and Asian electric, gas and diesel, and hybrid vehicles.
Battery pack detection	Yes	Yes
Software Update	1 Year Free Update	1 Year Free Update
EV GM	Yes	Yes
EV Link&Co	Yes
EV Honda Acura	Yes	Yes
EV Mini	Yes	Yes
EV VAG VW Audi	Yes	Yes
EV Baic/Basic BJEV	Yes	Yes
EV BMW	Yes	Yes
EV BYD	Yes	Yes
EV Baojun	Yes	Yes
EV Borgward	Yes	Yes
EV Changean/Changan Suzuki	Yes	Yes
EV Renault Dacia DS	Yes	Yes
EV Changehe	Yes	Yes
EV Chery	Yes	Yes
EV Wuling	Yes	Yes
EV Zeeker	Yes
EV Zotye	Yes
EV ZxAuto	Yes
EV_CHRYSLER Dodge	Yes	Yes
EV_CITROEN	Yes	Yes
EV_DONGNAN		Yes
EV_FIAT	Yes	Yes
EV_FUTIAN	Yes	Yes
EV_HD_GEELY		Yes
EV_HD_JMC		Yes
EV_HD_JAC		Yes
EV_HD_MAN		Yes
EV_HD_NANJUN		Yes
EV_HD_RENAULT		Yes
EV_HD_SCANIA		Yes
EV_HD_SHACMAN		Yes
EV_HD_SINOTRUK		Yes
EV_HD_SUNLONG		Yes
EV_HD_VOLVO		Yes
EV_HD_WEICHAI		Yes
EV_HD_YIQI		Yes
EV_HD_YUCHAI		Yes
EV_HYUNDAI	Yes	Yes
EV_MAZDA	Yes	Yes
EV_MITSUBISHI	Yes	Yes
EV_NISSAN	Yes	Yes
EV_OPEL	Yes	Yes
EV_PEUGEOT	Yes	Yes
EV_PORSCHE	Yes	Yes
EV_SAICMG		Yes
EV_SAICROEWE		Yes
EV_TOYOTA	Yes	Yes
EV_TRUMPCHI	Yes	Yes
EV_USAFORD	Yes	Yes
EV_VOLVO	Yes	Yes
EV_KIA	Yes	Yes
EV_LANDROVER	Yes	Yes
EV_LEAP		Yes
EXEED	Yes
Emgrand	Yes
Englon	Yes
Tesla	Yes	Yes
GreatWall New Energy
Iveco New Energy
EV Bentley	Yes
Check Coverage	Autel EV coverage	Launch X431 EV Coverage

در مجموع:

Autel و Launch X431 EV Kit عملکردهای مشابهی از جمله تشخیص بسته باتری را انجام می‌دهند.

نرم افزار مورد استفاده متفاوت است. راه اندازی X431 اکثر مارک های خودرو از جمله HD EV و بسیاری از مارک های چینی فهرست نشده در بالا (تا 139 مارک) را پوشش می دهد.

Autel نمی تواند عیب یابی HD EV را انجام دهد.



بررسی مشتری:

این MSULTRA EV را چند ماه پیش خریدم. در اینجا آخرین به روز رسانی در مورد این دستگاه به عنوان یک متخصص خودرو است.

من این فرصت را داشته ام که با ابزارهای تشخیصی مختلف کار کنم، اما تجربه اخیر من با Autel ULTRAEV چیز قابل توجهی نبوده است. در اینجا یک بررسی مقایسه ای بر اساس عملکرد آن در برابر Autel MS ULTRA، MS919، و LAUNCH X431 PAD VII Elite ارائه شده است.



**رابط و سهولت استفاده**:

Autel ULTRAEV با رابط کاربر پسند خود متمایز است. در مقایسه با MSULTRA و MS919، پاسخگویی صفحه لمسی و چیدمان بصری آن، ناوبری را آسان کرده است. در حالی که LAUNCH PAD VII Elite به دلیل ویژگی هایش قابل ستایش است، ULTRAEV از نظر تجربه کاربری پیشتاز است.



**کارکرد و تطبیق پذیری**:

ULTRAEV فوق العاده همه کاره است و طیف وسیعی از عملکردها را ارائه می دهد که از MS919 و حتی MSULTRA پیشرفته پیشی می گیرد. توانایی آن در تشخیص کارآمد و مدیریت سیستم های خودروهای الکتریکی استثنایی است و آن را به انتخاب مناسب تری برای کارگاه های مدرن با تمرکز بر خودروهای برقی تبدیل می کند.




**سرعت و کارایی**:

از نظر سرعت، ULTRAEV یک برنده واضح است. عملکرد بهتری نسبت به MS919 دارد و با MSULTRA برابری می کند. با این حال، هنگامی که با LAUNCH X431 PAD VII مقایسه می‌شود، ULTRAEV کارایی بالاتری در اجرای عیب‌یابی و اجرای اصلاحات نشان می‌دهد.




**پوشش خودرو و به روز رسانی**:

ULTRAEV دارای پوشش گسترده خودرو است، با به‌روزرسانی‌های مکرر که آن را در برخی جنبه‌ها از MS919 و حتی MSULTRA جلوتر نگه می‌دارد. پوشش خودروهای الکتریکی آن به ویژه قابل توجه است و عملکرد عمیق تری نسبت به X431 PAD VII Elite ارائه می دهد.




**ارزش پول**:

در حالی که MS919 و X431 PAD7 به خودی خود عالی هستند، ULTRAEV بهترین ارزش را برای پول ارائه می‌کند، به ویژه برای حرفه‌ای‌هایی که با طیف وسیعی از وسایل نقلیه، از جمله مدل‌های برقی سروکار دارند. سرمایه گذاری در ULTRAEV با عملکرد برتر، پوشش گسترده تر خودرو و فناوری آینده نگر توجیه می شود.




**نتیجه**:

Autel ULTRAEV یک ابزار تشخیصی برتر است که در بازار رقابتی برجسته است. از نظر تجربه کاربری، عملکرد، سرعت و پوشش وسیله نقلیه عالی است و آن را به بهترین انتخاب برای حرفه ای های خودرو، به ویژه کسانی که روی خودروهای برقی تمرکز می کنند، تبدیل می کند. اگر به دنبال یک ابزار تشخیصی جامع، کارآمد و کاربرپسند هستید، Autel ULTRAEV باید در بالای لیست شما باشد.

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

هر دو ابزار OBDSTAR DC706 ECU و X300 Classic G3 می‌توانند مسافت پیموده شده را برای VW AISIN AQ25009G R4F7058F95320 TCM با حالت Bench+ P004 کالیبره کنند. نسخه کامل G3 و نسخه کامل DC706 به مجوز کالیبراسیون کلاستر اضافی نیاز ندارند. اگر به تنهایی یک برنامه نویس کلید G3 (#SP539-EU) خریداری می کنید، باید مجوز را نیز خریداری کنید.



برای انجام این عملکرد، لطفاً مطمئن شوید که اتصال دستگاه و شبکه عادی است.

برای کار با DC706 و X300 G3 به آداپتور OBDSTAR P004 و ECU Clone Jumper، کابل اصلی و منبع تغذیه 12 ولت نیاز است.

هر دو ابزار OBDSTAR دارای دستورالعمل عملیات و نمودار سیم‌کشی در سیستم دستگاه هستند که می‌تواند به شما کمک کند دستگاه و VW TCM را به آسانی و سریع انجام دهید.




1. ECU Flasher>> TCM>> نسخه نرم افزار TCM>> 09g>> VW AISIN AQ250 (09G) R4F7058F+95320 را انتخاب کنید

2. نمودار سیم‌کشی را برای اتصال OBDSTAR DC706/OBDSTAR X300 G3 و VW TCM با استفاده از آداپتور P004 و ECU Clone Jumper و کابل اصلی بررسی کنید، منبع تغذیه 12 ولت را به کابل اصلی وصل کنید.

3. دکمه سوئیچ آداپتور P004 را روشن کنید


4. حالت Bench و P004 را انتخاب کنید و طبق درخواست روی صفحه شروع به انجام عملکردهای پشتیبانی شده کنید.

5. ECU را وصل کنید

6. داده های INT Flash و EEPROM را بخوانید و ذخیره کنید

7. [Mailage Calibration] را انتخاب کنید و مسافت پیموده شده جدیدی را که می خواهید تغییر دهید وارد کنید

8. پس از کالیبراسیون، ECU را جدا کنید

مسافت پیموده شده صحیح OBDSTAR DC706 برای VW AISIN AQ25009G R4F7058F95320:

مسافت پیموده شده صحیح OBDSTAR X300 Classic G3 برای VW AISIN AQ25009G R4F7058F95320:

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

اگر به نظر می رسد مرسدس بنز AMG GT63S شما یک مشکل احتراق نادرست است، علت احتمالی همیشه شمع جرقه نیست، بلکه می تواند مشکل انژکتور نیز باشد. در اینجا راهنمایی برای مبتدیان برای رفع این مشکل توسط اسکنر OBD2 Elite X431 CRP919EBT ارائه شده است.



اطلاعات خودرو:

مرسدس بنز AMG GT63S 2019 با 470 کیلووات و 638-639 اسب بخار


مشکل ماشین:

موتور به آرامی کار نمی کند (اشتعال اشتباه).


راه حل:

از Launch X431 CRP919E BT برای اسکن و کدگذاری خودرو استفاده کنید



مرحله ۱: ماشین AMG GT63S را اسکن کنید

X431 CRP919EBT و وسیله نقلیه را از طریق رابط DBScar VII VCI متصل کنی

ماشین را روشن کنید تا باتری خوبی برای کار کردن داشته باشید

تشخیص هوشمند را انتخاب کنید

اطلاعات خودرو را با موفقیت شناسایی کنید

چراغ چک موتور روی داشبورد چشمک می زند

نسخه اصلی>> گزارش سلامت را انتخاب کنید

در حال اسکن کامل سیستم…

اسکن کردن کمی طول می‌کشد زیرا این ماشین ماژول‌های زیادی دارد، اما Launch CRP919E BT واقعاً سریع پیش می‌رود.

اسکن تمام شده است و دو کد خطا در ECU موتور وجود دارد.

P030022 احتراق نادرست احتراق (دامنه سیگنال بیشتر از حداکثر دامنه است) و P030400 احتراق نادرست سیلندر 4.

کاری که ما انجام خواهیم داد این نیست که به آنجا برویم و شمع را تعویض نکنیم یا شمع سفارش دهیم

اگر عیب یابی به شما می گوید که اشتباه می کند، به این معنی نیست که شمع خراب است یا سیم پیچ خیر.

آنچه ما برای خواندن داده های زنده نیاز داریم و بررسی می کنیم که موتور در حال کار است.

ME-Motor Electronics را وارد کنید

Read Data Stream>> Engine Output-Smooth Running of Combustion Engine>> All را انتخاب کنید

قبل از هر چیز باید انژکتورها را بررسی کنیم، زیرا هنگام شلیک نادرست ممکن است مشکل انژکتور نیز وجود داشته باشد، نه همیشه شمع.

به سیلندر 4 توجه کنید، ارزش آن بسیار زیاد است. شما باید مقدار انژکتورها را بررسی کنید. این مانند این است که اگر سیلندر داخل ماشین را تعویض نکنید، تقریبا آب می شود. من دوست دارم مقادیری را که باید نزدیک به صفر باشند مقایسه کنم.

باید اول بار انژکتور 4 را تعویض کنیم تا ببینیم مشکل از آن است یا خیر. موتور را از هم جدا نکنید!

مرحله 2: انژکتور را تعویض کنید

ماشین را متوقف کنید و انژکتور جدید را جایگزین کنید (ما در اینجا از مارک بوش استفاده کردیم).

کد انژکتور بسیار مهم است. اعداد زیادی روی آن وجود دارد. خط اول شماره مرسدس است و کد انژکتور زیر آن است (یعنی 31306). پس از تعویض انژکتور باید آن را روی ابزار تشخیصی Launch CRP919E BT قرار دهیم..

انژکتور تعویض شد. عدد 4 قرار دارد.

مرحله 3: انژکتور را کد کنید

عملکرد ویژه>> پیکربندی>> تنظیمات دستی>> تنظیم مقدار تزریق انژکتور>> 31306 (کد انژکتور) را انتخاب کنید

برای وارد کردن مقدار جدید، اعلان روی صفحه را دنبال کنی

قبل از کدگذاری انژکتور، باید کد خطا را حذف کنیم.

ماشین را روشن کنید، اکنون می تواند به طور معمول کار کند.



راه اندازی X431 CRP919E BT/CRP919X BT با DBScar VII:

https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/launch-x431-crp919e-bt-diagnostic-tool.html

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

اگر ماژول 33 Yanhua ACDP2 شما موفق به یادگیری کلید یا خطای یادگیری کلیدی برای VW MQB48 نشد، برای حل این مشکل باید آداپتور کلید PCF را به‌روزرسانی کنید.


راهنمای به‌روزرسانی آداپتور کلید PCF:

Mini ACDP APP را باز کنید، مطمئن شوید که ACDP/ACDP2 به برنامه متصل اس

عملکرد ویژه>> ارتقاء آداپتور>> راهنما را انتخاب کنید (در گزینه ارتقاء PCF-KEY)

برای اتصال آداپتور PCF-Key و Mini ACDP-1/ACDP-2، نمودار اتصال را دنبال کنید.

PCF-KEY Upgrade را انتخاب کنید

از آداپتور برق استاندارد ACDP (ولتاژ + 12 ولت، جریان> 2.5 آمپر) استفاده کنید

بارگذاری برنامه سخت افزاری

تأیید کنید که آداپتور PCF-Key با موفقیت به Yanhua ACDP متصل شده است

نسخه فعلی و آخرین شماره نسخه را بررسی کنید

برای به‌روزرسانی به آخرین نسخه تأیید کنید

در حال ارتقاء آداپتور… یک لحظه صبر کنید تا فرآیند ارتقا تکمیل شود

مسیر گزارش عملیات را به خاطر بسپارید

انجام شده!

Yanhua Mini ACDP/ ACDP2 Module 33:

https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/yanhua-acdp-mqb48-immo-module33.html

Yanhua Mini ACDP 2 Key Programmer:

https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/yanhua-acdp-2-key-programmer.html

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

Xhorse Dolphin XP005 نسخه جدید مجهز به گیره M5 (به جای گیره M1 و M2) و یک باتری اختیاری لیتیوم یون در داخل است. چگونه باتری را خودتان نصب کنید؟ راهنمای دقیق زیر را بررسی کنید. حتی اگر نسخه قدیمی را بدون باتری بخرید و بعداً نیاز شما تغییر کند، می توانید باتری را خودتان نصب کنید.

مرحله 1: پوسته زیرین را بردارید

گیره Xhorse M5 را بیرون بیاورید

از ابزارهای موجود در بسته XP005 نسخه جدید برای باز کردن و باز کردن همه پیچ‌های دستگاه برش کلید استفاده کنید

پوسته پایین را بردارید

سپس می توانید محل باتری را ببینید

مرحله 2: باتری لیتیوم یون را نصب کنید

قطعه اصلی را جدا کنید و به درستی با باتری لیتیوم یونی جدید وصل شوی

مرحله 3: پوسته پایینی را بازیابی کنید

پوسته پایینی را به عقب برگردانید و از ابزارها برای نصب پیچ ها روی Dolphin XP005 استفاده کنید.

گیره M5 را نصب کنید، سپس دستگاه کلید برش Xhorse Dolphin XP005 آماده استفاده است.

برای راهنمای عملیات بیشتر، راهنمای کاربر Xhorse Dolphin XP005 را دانلود کنید

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

OBDSTAR X300 Classic G3 کلیدهای مجاورت را برنامه‌ریزی کرد و همه کلیدها را از طریق OBD به Geely Geometry E از دست داد. کد 32 بیتی از سیستم عامل های شخص ثالث توسط کد VIN مورد نیاز است.

مورد:

دو کلید Geely Geometry E وجود دارد، یکی کار می‌کند و دیگری (سیاه) کار نمی‌کند.

عمل:

از برنامه‌نویس کلید X300 Classic G3 برای برنامه‌ریزی کلید جدید و انجام تمام کلیدهای گم شده استفاده کنید

G3 را از طریق کابل اصلی به خودروی جیلی وصل کنید

انتخاب IMMO>> GEELY/MAPLE/ENGLON V41.00>> انتخاب دستی مدل>> EMGRAND (پروتون)>> هندسه E>> نزدیکی

1.کلیدهای برنامه

کد 32 رقمی ESK را به درستی از شخص ثالث وارد کنید

برای حذف کلید قدیمی تأیید کنید
کلید را بگذارید تا در ماشین برنامه ریزی شود، برای انتخاب شماره های کلید، دستور را دنبال کنید
No برای دو نفر را انتخاب می کنی

کلیدهای برنامه با موفقیت

دو کلید را تست کنید، هر دو به خوبی کار می کنند.

2. همه کلیدهای گم شده را انجام دهید

[همه کلیدها گم شده] را انتخاب کنید

و همان عملیات کلیدهای برنامه را انجام دهید

هنگامی که [بله] را برای یادگیری یک کلید انتخاب کنید، برنامه شکست خورد.

هنگامی که [نه] را برای یادگیری دو کلید انتخاب کنید و دو کلید را در ماشین قرار دهید، با موفقیت برنامه ریزی کنید.

برنامه نویس کلیدی OBDSTAR X300 Classic G3 A1+A2 Android 11:

https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/obdstar-x300-classic-g3-key-programmer.html

برنامه نویس کلید OBDSTAR X300 Classic G3 با مجوز کامل (پلتفورم تست بازنشانی کیسه هوای کلون ECU کالیبراسیون کلاستر) با کیت کابل MOTO IMMO + سیم سیم کلید:

https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/obdstar-x300-g3-full-version.html

UK Professional OBD2 Tools Online Shop

چگونه کلیدهای جدیدی به VW 4 اضافه کنیم. 5th MQB (3526+95320) توسط Yanhua Mini ACDP/ACDP2؟

ماژول Yanhua 33 و آداپتور PCF-KEY لازم است. مطمئن شوید که دستگاه ACDP به برنامه/نرم‌افزار Mini ACDP متصل است و مطمئن شوید که شبکه در طول فرآیند صاف است.


مراحل اصلی:

مرحله 1: شناسایی OBD

مرحله 2: داده های IMMO را دریافت کنید

مرحله 3: کلید فروشنده را بسازید

مرحله 4: کلید یادگیری OBD


رویه ها:

دسته ابزار را از ماشین جدا کنید

پوسته کلاستر را باز کنید و مدل تراشه را بررسی کنی

ACDP/ACDP 2 را روشن کنید و Mini ACDP APP را باز کنید

تأیید کنید که SN دستگاه Yanhua ACDP در گوشه سمت راست بالا نشان داده شده است، یعنی ACDP به تلفن یا رایانه شخصی شما متصل است.

VW>> VW MQB IMMO>> 4. 5 TH (NEC+ 95320)>> IC Read Dashboard>> D70F3526 (A2C81589700) (A2C99606600) (براساس مدل تراشه روی پانل ابزار)>> MQB74 Interface Board D70F3523/24/25/26+95320 (بر اساس مدل تراشه)

برای بررسی نمودار اتصال، روی «راهنما» کلیک کنید و سپس از برد رابط Yanhua ACDP Module 33 برای اتصال صحیح میزبان Mini ACDP2/ACDP و داشبورد مانند نمودار استفاده کنی

از آداپتور برق استاندارد ACDP (ولتاژ + 12 ولت، جریان> 2.5 آمپر) استفاده کنید

پین‌های تشخیص خوب هستند

به رمزگذاری تراشه ادامه دهید

تراشه مدل D70F3526 را با موفقیت بخوانید

تمام اطلاعات پشتیبان تراشه را ذخیره کنید

داده‌های EEPROM را بخوانید و ذخیره کنید

اجرا به پایان رسید

صفحه ابزار را مجدداً در خودرو نصب کنید و اطمینان حاصل کنید که خودرو به درستی کار می کند

روی IMMO>> مرحله 1: شناسایی OBD کلیک کنید

برای بررسی اتصال، روی «Help» کلیک کنید

Yanhua ACDP 2/ACDP را به درستی به درگاه OBDII خودرو وصل کنید

سوئیچ را روشن کرده و ادامه دهید

اطلاعات خودرو را تأیید کنید

OBD اطلاعات را با موفقیت شناسایی کرد

مرحله 2: داده های IMMO را بدست آورید>> داده های بار سنج محاسبه IMMO

خواندن ICP داده های تراشه متر را آماده کنید

اگر کنتور دارای تراشه خارجی EEPROM 95320/95128 است، باید داده های EEPROM خارجی را نیز آماده کنید.

داده های تراشه NEC را برای دستگاه انتخاب کنید

هنگام انتخاب داده های تراشه، به تاریخ، زمان و مدل تراشه پشتیبان توجه کنید

تأیید کنید که آیا متر باید داده های خارجی EEPROM 95320/95128 را بارگیری کند یا خیر

برای بارگیری داده‌های EEPROM روی «بله» کلیک کنید

داده های IMMO را محاسبه کنید و شبکه را در طول فرآیند صاف نگه دارید

پس از محاسبه، داده های IMMO را ذخیره کنید

بررسی کنید که آیا داده های IMMO نرمال است یا خیر

پایان داده IMMO را دریافت کنید

مرحله 3: کلید فروشنده را بسازید

روی «Help» در کنار گزینه [Duplicate the key] کلیک کنید

Mini ACDP-2 را به درستی به آداپتور PCF-KEY متصل کنید

سپس روی Duplicate the key کلیک کنید

توجه داشته باشید:

کلید جدید باید یک کلید خالی باشد که شناسه قابل تغییر است و کلید خالی به شناسه کلید گم شده تغییر کرده است.

کلید خالی را که به شناسه کلید گمشده اصلی خودرو تغییر داده شده است، به درستی روی آداپتور PCF-KEY قرار دهید.

اطلاعات کلیدی را تایید کنید

داده های IMMO ذخیره شده در مرحله 2 را انتخاب کنید

انتخاب سازنده خودرو - VW

برنامه نویسی داده های کلیدی را شروع کنید

کلید فروشنده را با موفقیت بسازی

مرحله 4: کلید یادگیری OBD

اطلاعات سیستم خودرو را تأیید کرده و داده های IMMO را انتخاب کنید

تعداد کلیدهای یادگیری را وارد کنید

در حین یادگیری، احتراق را خاموش نکنید!

اگر کلیدهای دیگر خیلی نزدیک به سیم پیچ القایی باشند ممکن است باعث شکست یادگیری شود.

کلید اول را نزدیک یا داخل سیم پیچ القایی قرار دهید و ادامه دهید

کلید اول را با موفقیت یاد بگیرید و از همین روش برای یادگیری کلید دوم استفاده کنید

کلیدها را با موفقیت یاد بگیرید!

راهنمای ویدیویی:

https://youtu.be/IV4xvBGaC4Q

همچنین بخوانید:

چگونه می توان ماژول 33 Yanhua ACDP را برای برنامه نویسی کلید MQB48/تصحیح مسافت پیموده شده نصب کرد؟

http://blog.eobdtool.co.uk/how-to-install-yanhua-acdp-module-33-for-mqb48-key-programming-mileage-correction/#

چگونه می توان ماژول Yanhua 33 MQB-80 Thumb Screw-Fastened Interface Board را نصب کرد؟

http://blog.eobdtool.co.uk/how-to-install-yanhua-module-33-mqb-80-thumb-screw-fastened-interface-board/

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

چگونه کلیدهای تیغه‌ای جدید توسط OBDSTAR X300 Classic G3 به پژو 408 2018 اضافه کنیم؟

می تواند کلید را با پین کد از طریق OBD برنامه ریزی کند.

https://youtu.be/YBVmK1EmAcM

راهنمای عملیات (Word & Images):

برنامه نویس کلید X300 Classic G3 را از طریق کابل OBD به خودروی پژو متصل کنی

IMMO>> Peugeot/Citroen/DS>> Peugeot/Citroen/DS V42.71 (جدیدترین نسخه را انتخاب کنید)>> انتخاب دستی Model>> Peugeot>> 408>> Blade>> T7>> کلیدهای برنامه را انتخاب کنید

از کلید اصلی خودرو برای روشن کردن سوئیچ استارت استفاده کنید

پین کد را به درستی وارد کنید

تعداد کلیدها را وارد کنید

برای خاموش کردن احتراق، دستور را دنبال کنید و کلید را در عرض 15 ثانیه وارد کنید و احتراق را روشن کنید

کلید ماشین را با موفقیت برنامه ریزی کنید

احتراق را خاموش کنید و کلید را بردارید

از همین مراحل برای برنامه ریزی کلید بعدی استفاده کنید

انجام شده!

برای بررسی جدیدترین لیست خودروها، OBDSTAR X300 Classic G3 Vehicle Coverage را دانلود کنید.

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

اسکنر Launch عملکرد ویژه [اندازه تایر برنامه] دارد که سایر ابزارهای اسکن آن را ندارند.

در اینجا X431 CRP919E BT  را به عنوان مثال در نظر بگیرید تا نحوه برنامه‌ریزی اندازه تایر را در اتومبیل 2017 RAM 1500 SLT نشان دهید.

شناسایی هوشمند اطلاعات خودرو (وصل VCI>> خواندن VIN>> تشخیص VIN)

تشخیص خودکار خودرو با موفقیت

نرم افزار سیستم CHRYSLER V34.65 می باش

مطمئن شوید که سایر اجزای ارتباطی OBD روی خودرو را بردارید و شروع به انجام عملکرد ویژه کنید

اطلاعات خودرو (VIN، مدل، سال، استایل بدنه و موتور) را ثبت کنید.

در صورت بروز هر گونه مشکلی در طول آزمایش، لازم است به پشتیبانی فنی راه اندازی گزارش دهید.

انتخاب سیستم>> BCM (ماژول کنترل بدنه- TIPMCGW/FCMCGW)>> عملکرد ویژه

این تابع برای به‌روزرسانی مقدار دور تایر ذخیره‌شده در BCM (ماژول کنترل بدنه) پس از تغییر اندازه تایر در خودرو استفاده می‌شود.

برای بازگرداندن دور لاستیک به مقدار برنامه‌ریزی شده کارخانه اولیه آن بر اساس کد فروش، لطفاً تابع [بازیابی پیکربندی خودرو] را اجرا کنید.

مقدار محیط برنامه‌ریزی‌شده در حال حاضر 2472 میلی‌متر است، که مطابق با تایر GY wrangler SR-A P265/70R17 A/S برای تغییر آن است، لطفاً از لیست لاستیک‌های زیر انتخاب کنید.

اندازه لاستیک را برای وسیله نقلیه نصب شده وارد کنید (0-65535 میلی متر)

سپس دستورات روی صفحه را برای تکمیل فرآیند دنبال کنید.

بسيار خوب! این راهنمای ساده برای برنامه ریزی اندازه لاستیک توسط ابزار اسکن Launch X431 است.

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

در اینجا چند برنامه نویس خوب ECU وجود دارد که از خواندن و نوشتن CONTINENTAL SID310 پشتیبانی می کنند:
Xhorse Multi Prog، CG FC200، Alientech Kess3، Hexprog II.

1.Xhorse Multi-prog (حالت بوت)
قیمت: 755 یورو (اروپا/بریتانیا حمل و نقل بدون مالیات)
پشتیبانی از داچیا، رنو، اوپل و نیسان SID310 ECU

Multi-prog با انگلیسی، چینی در دسترس است. دارای نرم افزار به روز رسانی داخلی است و به طور مداوم از به روز رسانی رایگان آنلاین پشتیبانی می کند.
تابع پاداش:

• عملکرد اسکریپت داخلی
• از حالت خودآزمایی و عملکرد هوشمند پشتیبانی کنید
• عملکرد خواندن رایگان BMW ISN و خدمات به روز رسانی مداوم تراشه های NEC، MPC، Infineon و غیره را دریافت کنید
• با مجوز رایگان MQB48. برای استفاده از عملکرد MQB48 NEC35XX، Multi-prog را به نسخه کامل VVDI2 یا ابزار کلید به‌علاوه به همان حساب برنامه Xhorse متصل کنید.
• پردازنده داشبورد VAG MQB RH850 را اضافه کنید (برای مولتی پروگ به کابل جداگانه RH850 نیاز دارید)

می تواند نمودار سیم کشی و آداپتور مورد نیاز برای کار (پس از انتخاب نوع ECU روی Detail کلیک کنید) و راهنمای کاربر (کلیک کنید Help>> Help اسناد) را در نرم افزار Multi-Prog به شما ارائه دهد.

2.CG FC-200 (حالت بوت)
قیمت: 574 یورو (کشتی اتحادیه اروپا بدون حمل و نقل بدون مالیات)
پشتیبانی از رایانه‌های موتوری نوع TC17 قاره‌ای SID310 (نیاز به نرم‌افزار نسخه 1.1.6.0 یا بالاتر است)
FC200 به زبان‌های انگلیسی و فرانسوی در دسترس است، برای اسپانیایی، لهستانی، ترکی و چینی سنتی، باید 150 دلار برای مجوز بپردازید. از به‌روزرسانی رایگان آنلاین برای یک سال پشتیبانی می‌کند (هزینه سالانه پس از سال اول ۲۰۰ یورو در سال خواهد بود)
همچنین دارای نمودار سیم‌کشی در نرم‌افزار برای مرجع است.

تابع پاداش:

• کد ISN BMW را توسط OBD بخوانید
• پشتیبانی از ECU حالت پلت فرم BOSCH MPC5xx: MED9.1، MED9.5، MED9.5.10، ME9.0، EDC16CP31، EDC16CP35، EDC16C2، EDC16C8 (نیاز به خرید آداپتور اضافی FC200 MPC5XX)
• پشتیبانی از GM E38، E39، E67 ECU، گیربکس ZF 9HP و غیره

3. Alientech Kess V3 (حالت‌های OBD و Boot)
قیمت: 779 یورو (کشتی اتحادیه اروپا بدون حمل و نقل بدون مالیات)
باید مجوز نرم افزار KESS3 را به طور جداگانه خریداری کنید
تمرکز بر داچیا، اینفینیتی، نیسان، اوپل و رنو کانتیننتال SID310 ECU
Kess V3 از اشتراک چند زبانه و یک ساله به صورت رایگان پس از فعال سازی پشتیبانی می کند. این نسخه Slave و Master دارد و از Slave به Master قابل ارتقا پشتیبانی می کند. این می تواند با برخی از کابل های KESS V2 موجود برای مدل های قدیمی کار کند. با کار با نرم‌افزار منحصر به فرد Alientech Suite، خواندن، نوشتن و محاسبه چک‌سوم برای ماشین، موتورسیکلت، کامیون/تراکتور، کشاورزی و دریایی با پروتکل‌های جداگانه بسیار سریع است.
باید رمز عبور ECU را از طریق پروتکل OBD بخواند و ECU را در حالت بوت بخواند/بنویسد.

لیست پشتیبانی Kess V3 Continental SID310 ECU:

4.Hexprog II (حالت‌های بنچ و بوت)
قیمت: 575.00 دلار (مجموعه اصلی)
Hexprog II از حالت Bench Mode برای خودروهای مرسدس بنز و اینفینیتی پشتیبانی می کند و نیازی به باز کردن فیزیکی ECU را از بین می برد. از طریق برنامه نویسی ECU، کاربران می توانند ECU ها را شبیه سازی و اصلاح کنند، از جمله Chip Tuning برای بهبود عملکرد.

برای انجام کارهایی مانند تعمیر ECU، ECU Cloning یا عملیات خواندن و نوشتن در ECU SID310، لازم است رمز عبور OBD را از خودروهای مربوطه نیسان، رنو، داچیا یا اوپل بازیابی کنید. در نرم افزار Hexprog II Tuner گزینه ای برای بازیابی این رمز OBD وجود دارد که به دلیل امنیت بیشتر ECU تنها در حالت بوت قابل انجام است.

علاوه بر این، سایر کلون های ECU چین مانند Foxflash، PCMtuner، Kess V2 و KT200 نیز می توانند CONTINENTAL SID310 را بخوبی بخوانند/بنویسند.
با این حال، برای اطمینان از کیفیت بالا و خدمات پس از فروش خوب، توصیه می شود از برنامه نویس ECU اصلی استفاده کنید. انتخاب Multi Prog و FC200 مقرون به صرفه‌تر است و Kess V3 از بیشتر پروتکل‌ها پشتیبانی می‌کند اما گران‌تر است. یک ابزار همه چیز را پشتیبانی نمی کند! بسته به نیاز خود می توانید یک یا چند ابزار داشته باشید.
ارجاع:

http://blog.eobdtool.co.uk/best-ecu-programmers-for-beginner

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان